尼泊尔新政府周五上任，巴伦德拉·沙阿领导下，正接手多项大型道路项目，包括纳格东加隧道、纳拉扬加特-布特瓦尔路段、纳格东加-穆格林路段、穆格林-博卡拉路段及加德满都-特赖快速通道等，均接近完工，若按期交付，将为政府赢得“发展友好”形象。然而，西亚冲突导致石油和建筑材料价格上涨30%-60%，沥青进口几乎停滞，承包商面临亏损，部分项目可能延误。道路局指出，预算不足、材料难以获取以及树木砍伐、电杆迁移延误均影响工程进度。尼泊尔现有道路网约10万公里，仅1.5万公里铺装，道路质量参差不齐，亟需升级半沥青和铺装道路，并完善与加德满都的全天候替代路线。专家指出，道路建设优先领域缺乏明确规划，跨部门协调不足，法律和政策复杂也阻碍施工。新政府需简化政策法规、提高资本性支出、协调各部门，加快重点项目完工，以保障道路基础设施建设质量和可持续发展，为经济增长和民生改善提供支撑。